火車廠–工作平台安全防護：

在火車車廠和維修站裡，必須以絕緣保護裝置來保護火車的各個危險區域，像這樣大範圍區域需要不同的保護裝置等級，以避免維修人員在維修工作時暴露在以下危險中：

電擊

意外墜落

意外被鎖住

火災隱憂

這種大範圍又有這麼多電器裝置的火車車廠，會需要大量的電線，也可能容易導致故障。雖然目前還沒有針對火車維修車廠制訂的標準，但是工作月台和機器的規畫通常都被要求須符合機械規範2006/42/EC，安全裝置也大多須符合EN ISO13849-1規範的性能等級。

在火車維修車廠中須由手動操作接點或控制系統來關掉高壓電，還須確保(在坑道、升降平台和車箱屋頂工作平台)沒有意外墜落的風險。尤其是在車箱屋頂工作時必須特別遵行一定的操作順序，操作人員經常需要穿戴安全護具，用折疊安全梯和伸縮桿來做高壓電線接地。由於安裝範圍之大和安全標準不一，在火車移動時務必要確保危險區域內的維修人員已全數凈空，並關閉所有維修安全門，此外，任何被鎖住的操作人員必須有逃脫的方法。

使用SAFEMASTER STS安全開關和聯動鎖系統中的聯動鎖功能，可達成執行預定義的副程式。SAFEMASTER STS提供給如鐵道工作站/火車車廠等工廠多樣性的防護選擇，並且在單一系統中結合安全開關、防護鎖、聯動鎖、指令功能等優點。能不用佈線、機械化保護執行動作和安全門，進而省下安裝成本並增加工廠工效，提升產能。

產品優點：

保護並防止被鎖住

無線的機械化的防護

利於擴增的模組化系統

範例一：

SAFEMASTER STS能合併機電兩種功能，提高使用性，確保更快速接近危險區域，並減少線路的使用。

範例二：

當高壓電線被絕緣後，即開鎖並可進入工作平台，維修人員之後必須移除保護鎖才能開門，這個門也可以裝配緊急逃脫功能，這樣當他們被門關住時仍能盡快逃離危險區域。

範例三：

SAFEMASTER STS使火車車廠維修工作所需要的額外設備像安全鉤、安全梯或煞車墊等更容易直接在安全概念上做融合。獨立的機械鎖模組無須接線，使翻新改造更容易，同時可避免不當的操作造成物料損壞或人員受傷的風險。

SAFEMASTER STS在單一系統中結合安全開關、防護鎖、轉換鎖和指令功能等優點，新的強化纖維塑膠外型設計光滑又具功能性，還能結合原先建立的不銹鋼系統，讓人驚艷。控制面板你可以選用強化纖維塑膠款；環境情況較差則可以選用堅固的不銹鋼款。